Benzinde oktan sayısı, benzinin motorun vuruntu yapmaya karşı direncini ölçen bir değerdir. Oktan sayısı, yakıtın yanma kalitesini ve performansını belirler. Yüksek oktan sayısına sahip bir benzin, motor vuruntusunu azaltarak daha düzgün bir yanma sağlar ve motor performansını artırır.
Oktan sayısı, izooktan (2,2,4-trimetilpentan) ve heptan karışımları ile karşılaştırma yapılarak belirlenir. İzooktan yüksek vuruntu direncine sahipken, heptan düşük vuruntu direncine sahiptir. Bir yakıtın oktan sayısı, %100 izooktanın 100 oktan sayısına ve %100 heptanın 0 oktan sayısına sahip olduğu bir ölçekle ölçülür.
Oktan Sayısının Belirlenmesi:
Motor Yöntemi (MON - Motor Octane Number): Bu yöntem, yakıtın yüksek sıcaklık ve yüksek devirdeki performansını ölçer. Motor yöntemiyle yapılan ölçümlerde, motor 900 RPM'de çalıştırılır ve bu durumda elde edilen oktan sayısı ölçülür.
Araştırma Yöntemi (RON - Research Octane Number): Bu yöntem, yakıtın düşük sıcaklık ve düşük devirdeki performansını ölçer. Araştırma yönteminde motor 600 RPM'de çalıştırılır ve bu durumda elde edilen oktan sayısı belirlenir.
Anti-Knock Index (AKI): Amerika'da kullanılan bir yöntem olup, RON ve MON değerlerinin ortalamasıdır. AKI, [(RON + MON) / 2] şeklinde hesaplanır.
Bu yöntemlerle belirlenen oktan sayısı, benzinin hangi motor tiplerinde kullanılabileceği ve hangi koşullarda en iyi performansı vereceği konusunda bilgi sağlar. Yüksek performanslı motorlar genellikle daha yüksek oktan sayısına sahip benzin gerektirir.