Külbütör mekanizması, bir içten yanmalı motorun silindirlerine hava-yakıt karışımının girişini kontrol eden bir sistemdir. Bu mekanizma, motorun çalışma döngüsü sırasında doğru miktarda hava ve yakıtın silindirlere girmesini sağlar. Temel olarak, karbüratörle veya enjeksiyon sistemleriyle birlikte çalışarak motorun performansını optimize eder.
Külbütör mekanizması, motor devri ve yüküne bağlı olarak karışımın akışını düzenler. Bu, motorun düşük devirlerde daha fazla tork üretmesini ve yüksek devirlerde daha fazla güç sağlamasını sağlar. Ayrıca, emisyonları kontrol etmek için de önemlidir, çünkü doğru hava-yakıt karışımı kullanıldığında daha temiz ve daha verimli bir yanma gerçekleşir.
Bu mekanizma genellikle kam mili üzerindeki bir eksantrik tarafından kontrol edilir ve bir valf, kapak veya benzer bir düzenek kullanılarak hava-yakıt akışını düzenler. Külbütör mekanizması, motorun performansını artırmak, yakıt ekonomisini iyileştirmek ve emisyonları azaltmak için kritik bir rol oynar. Külbütör Mekanizmasının Parçaları Külbütör mekanizması; külbütör mili, motorda bulunan supap sayısı kadar külbütör manivelası ve bu manivelaların supaplarla karşılaşmasına yarayan yay ve parçalardan oluşmaktadır. Külbütör mili, içi boşaltılmış ve 2 ucuna özel tapalar takılmış çelik alaşımlardan yapılmış bir mildir. Piyano ve külbütör kolu olarak da adlandırılan külbütör manivelası, dökme demir alaşımlarından yapılan ve supapların açılmasını sağlayan parçadır. Mekanizma ile supapların arasında yer alan boşluğun ayarlanması için supap ayar vidaları, mekanizmanın dış etkenlerden korunması için de külbütör kapağı kullanılır.