Eğer aracınızda marş basıyor ancak motor çalışmıyorsa, sorun çeşitli nedenlerden kaynaklanıyor olabilir. Motorun çalışması için gereken ana unsurlar yakıt, hava, ateşleme ve sıkıştırmadır; herhangi birinde aksaklık olması durumunda araç çalışmayabilir. İşte marş basmasına rağmen aracın çalışmama sebepleri ve olası çözümler:
1. Yakıt Sistemi Sorunları
- Yetersiz Yakıt veya Tıkanıklık: Yakıt deposu boş veya yakıt filtresi tıkalıysa, motor çalışmak için yeterli yakıt alamaz. Yakıt seviyesini kontrol edin ve filtreyi değiştirmeniz gerekebilir.
- Yakıt Pompası Arızası: Yakıt pompası arızalıysa, yakıtı motora ulaştıramaz ve motor çalışmaz. Yakıt pompasının çalışıp çalışmadığını kontrol etmek için kontağı açtığınızda bir "vızıldama" sesi olup olmadığına bakabilirsiniz.
- Enjektör Sorunları: Yakıt enjektörleri tıkalı veya arızalıysa, yakıt düzgün bir şekilde yanma odasına püskürtülmez. Enjektör temizliği veya değişimi gerekebilir.
2. Ateşleme Sistemi Problemleri
- Bujiler veya Bobin Sorunu: Bujilerde aşınma, kirlenme veya ateşleme bobininde arıza varsa kıvılcım oluşmaz ve yanma gerçekleşmez. Bujilerin ve bobinlerin durumu kontrol edilmelidir.
- Distribütör veya Ateşleme Modülü Arızası: Özellikle eski model araçlarda distribütör veya ateşleme modülü sorunları kıvılcım oluşumunu engelleyebilir. Bu durumda bu parçaların kontrol edilmesi veya değiştirilmesi gerekebilir.
3. Elektrik Sistemi Sorunları
- Akü Zayıflığı: Marş basmasına rağmen akü yeterli güç sağlayamayabilir. Akünüz eskiyse veya voltajı düşükse, marş basar ama motor dönmez. Akü seviyesini kontrol edin veya şarj edin.
- Sigorta veya Röle Arızası: Yakıt pompası veya ateşleme sistemiyle ilgili sigorta veya röleler arızalanmış olabilir. Sigortaları ve röleleri kontrol etmek sorunun kaynağını bulmanıza yardımcı olabilir.
4. Hava Girişi Sorunları
- Hava Filtresi Tıkanıklığı: Hava filtresi tıkalıysa, motora yeterli hava girişi sağlanamaz ve bu da motorun çalışmasını engelleyebilir. Hava filtresinin temiz veya yeni olduğundan emin olun.
- Emme Manifoldu Kaçağı: Emme manifoldunda kaçak varsa, hava yakıt karışımı bozulur ve motor çalışmayabilir. Manifold kaçakları bir tamirci tarafından kontrol edilmelidir.
5. Motor Sensör Arızaları
- Krank Mili veya Eksantrik Mili Sensörü Arızası: Bu sensörler motorun ateşleme zamanlamasını ayarlamak için gereklidir. Bu sensörlerde bir arıza varsa motor çalışmaz. Aracınızın arıza kodları okuyucu bir cihazla kontrol edilerek sensör arızaları tespit edilebilir.
- MAF veya MAP Sensörleri: Hava akış sensörü (MAF) veya manifold basınç sensörü (MAP) arızalıysa, ECU (Elektronik Kontrol Ünitesi) yanlış hava-yakıt karışımı sağlayabilir. Bu sensörlerin temizlenmesi veya değiştirilmesi gerekebilir.
6. Güvenlik Sistemleri (İmmobilizer)
- Modern araçlarda, immobilizer anahtar sinyaliyle eşleşmezse motor çalışmaz. Anahtarın pilini kontrol edin veya yedek anahtarla çalıştırmayı deneyin.
Eğer bu belirtilerden bir veya daha fazlasını fark ediyorsanız, arızanın daha fazla incelenmesi için bir tamirciye danışmanız yararlı olacaktır.